DC-DC-laturi asuntovaunu, Votronic® VCC 1212-20C
€270,35
Votronicin tehokas 20 A:n DC-DC-laturi asuntovaunujen akkujen optimaaliseen lataamiseen asuntovaunu ja matkailuautoissa, liitäntä 13-napaisen perävaunupistokkeen kautta.
- Kuvaus
- Lisätietoja
- Arvostelut (0)
- Kysymyksiä ja vastauksia (1)
- Käyttöohjeet ja asiakirjat
Kuvaus
Tehokas 20 A DC-DC-laturi Votronicilta asuntovaunu matkailuautojen asuintilojen akkujen optimaaliseen lataamiseen; liitäntä 13-napaisen perävaunupistokkeen kautta.
Räätälöidyt latausohjelmat kaikille akkutyypeille: lyijyakut (happo, geeli, AGM) sekä akut. Sisäänrakennettu alhaisen lämpötilan suojaus erityisesti akut sisäänrakennettu BMS.
Suositellaan käytettäväksi yhdessä Sunlux Powerbox LiFePO4 akut kanssa.
- Latausvahvistin on suunniteltu erityisesti asuntovaunu matkailuautoille, joissa on 13-napainen perävaunuliitin.
- Tehokas 20 A:n latausboosteri takaa korkean latauskapasiteetin myös lyhyillä ajoilla.
- Aina täysi lataus pitkillä ajomatkoilla. Laite säätää jännitteen optimaalisiin arvoihin valitun akkutyypin mukaan.
- Kompensoi täysin kaapelihäviöt ja voimakkaat jännitteenvaihtelut generaattorista, jotka ovat yleisiä Euro 6 -ajoneuvoissa (älykkäät generaattorit).
- Latausbooster erottuu edukseen kompaktin muotoilunsa, keveän painonsa ja turvallisen käytön takaavien, tehokkaasti mitoitettujen liitäntöjensä ansiosta.
- Bodelsbatterin energitasapaino paranee huomattavasti ilman käynnistyspiirin muutoksia.
- Samanaikaisesti kytketyt 12 V:n kuormat on suojattu ylijännitteeltä ja jännitteen vaihteluilta.
- Latausjännite on vapaa huippuista ja sitä ohjataan siten, että akkujen ylikuormitus ei ole mahdollista.
- Täysin automaattinen toiminta: Laite on kytketty pysyvästi akkuihin ja se käynnistyy automaattisesti ajoneuvon generaattorin avulla. Akun tyhjeneminen moottorin sammuttua vältetään.
- Rinnakkais- ja vaihteleva käyttö: Samanaikaisen kulutuksen aikana akku jatkaa latautumista tai ylläpitoa latauksen kautta. Latausajan ohjaus mukautuu laitteen mukaan automaattisesti.
- Täysautomaattinen lataus: Useita suojauksia ylikuormitusta, ylikuumenemista, ylijännitteitä, oikosulkuja, virheellistä latausta ja akun takaiskulatausta vastaan elektronisesti ohjattavalla asteittaisella vähentämisellä.
- Sisäänrakennettu integroitu verkkojännitesuodatin: Useiden latauslähteiden (EBL, akkulaturi, moottori- ja bensiinikäyttöiset generaattorit, aurinkojärjestelmät) ongelmaton rinnakkaiskäyttö samalle akku.
- Latauskaapelikompensointi: Latauskaapeleiden jännitehäviöiden automaattinen kompensointi.
- Akun lämpötila-anturin liitäntä (sisältyy vakiotoimitukseen): Lyijyakut (happo, geeli, AGM): Alhaisissa ulkolämpötiloissa heikon akun täyteen latautuminen paranee, kun latausjännite sopeutuu automaattisesti akun lämpötilaan , ja kesälämpötiloissa vältytään tarpeettomalta akun kaasumiselta.
- LiFePO4 Batterier: Skydd vid höga temperaturer och speciellt vid låga temperaturer <0°C. Rekommenderas om batteritemperaturen sjunker under 0°C under drift.
- Latausapuväline syväpurkautuneille lyijyakkuille: Akun alustava lataus (lyijy-happo, geeli, AGM) 8 V:iin, minkä jälkeen akku ladataan tehokkaasti.
HUOM! Liitäntä edellyttää, että auton 13-napaisessa perävaunupistokkeessa on virta nastassa nro 9 (+12 V jatkuva virta) ja nastassa nro 10 (+12 V ohjattu sytytyksen kautta) standardin ISO11446 mukaisesti. Jos näin ei ole, tämä on ensin asennettava. Nämä kaksi johtoa (nastat 9+10) on kuitenkin oltava vedettyinä asuntovaunussa.
Asenn usohjeet englanniksi mukana.
| Syöttö ajoneuvon käynnistysakusta ”+ IN Start” | |
| Ajoneuvon käynnistysakun nimellisjännite | 12 V |
| Min. Akun kapasiteetti (koko), suositeltu | 36 Ah |
| Tulojännitealue (EURO 6+), D+, ohjattu | 10,5 – 16,5 V |
| Tulojännitteen ylijännitteen katkaisu (EURO 6+), maks. | 16.5 V |
| Enimmäistehonkulutus. | 300 W |
| Virrankulutus (pienimmällä tulojännitteellä) max. | 0,05 A – 63 A |
| Aktivointiohjausliitäntä ”D+”, D+:sta, liitin 15, sytytys | 8–17 V |
| Latausportti piirilevyn virtalähteessä Akku ”+ OUT Board” | |
| Lataus/kellunta/kuormavirta, ohjattu, IU1oU2, lyijy, LiFePO | 0,05 A – 20 A ) |
| Lyijyakku, geeliakku, AGM-akku Nimellisjännite | 12 V |
| Kapasiteetti (akun koko), suositeltu / enintään | 50–160 / 200 Ah |
| Muistiin tallennetut lyijyn latausohjelmat | 3 |
| Prelim. Charg. Current (Deeply Discharged Batt. <8 V) max. | 15 A (10 A *) |
| Turvallinen latausjännite akun ylikuumenemisen yhteydessä | 12.80 V |
| LiFePO4-akun nimellisjännite | 12 V (12,8–13,3 V) |
| Kapasiteetti (akun koko), suositeltu / enintään | 50–160 / 200 Ah |
| Muistiin tallennetut LiFePO4-latausohjelmat | 1 |
| Turvallinen latausjännite akun ylikuumenemisen yhteydessä | 12.80 V |
| Lataushaara, lataus/hidas lataus 12 V:n STARTER-akulle | |
| BOARD-akusta (kuten BOARD-akun verkkolataus) | 12 V / 0 – 1 A |
| Aktiivinen lyijyakku, geeliakku, AGM-akku, BOARD-akku Jännite | ON: > 13.1 V, OFF: < 13.0 V |
| Aktiivinen LiFePO4-levyn akun jännitteellä | ON: > 13.5 V, OFF: < 13.4 V |
| Syötä ”TS TS” akkujen lämpötila-anturille ”BOARD” | kyllä |
| EBL START In, mittaustulo EVS | kyllä |
| Lepovirta, valmiustila | 3 … 7 mA |
| Latausaika | 3-kertainen |
| Aaltoilijännite | < 30 mV rms |
| Latausjännitteen raja ”+OUT BOARD” (kuormasuojaus) | 15.00 V |
| Ulkoinen ylijännitteen katkaisija ”+OUT BOARD” (20 s) | 15.50 V |
| Turvallisuus Suojaus oikosululta/takaiskuilta | kyllä |
| Laitteen asennuspaikka | any |
| Lämpötila-alue | ‐20–45 °C |
| Nopeudensäätöinen, lämpötilansäädelty tuuletin | kyllä |
| Latauskapasiteetin asteittainen vähentäminen ylikuumenemistilanteessa | kyllä |
| Turvallinen irrottaminen ylikuumenemisen sattuessa | kyllä |
| Mitat, kiinnityslaipat ja liittimet mukaan lukien (PxLxK) | 146 x 67 x 40 mm |
| Paino | 280 g |
| Ympäristöolosuhteet, ilman kosteus: enintään 95 % RH, ei kondenssia | |
| Toimituslaajuus: Lämpötila-anturi, käyttöohje | |
* ”Power Limit” tai ”Limit” -toiminto, latausvirran väliaikainen vähentäminen, käytettävissä liittämällä kaukosäädin nro 2076 tai nro 1248.)
Lisätietoja
| Paino | 359 g |
|---|---|
| Valitse esillä oleva | Ei |
Kysymyksiä ja vastauksia
Jos autossa on ISO-standardin mukainen 13-napainen perävaunupistoke, sen pitäisi toimia. Tarkista, että pistokkeen nastat 9 (vakio plus 2,5 mm2) ja 13 (vastaava miinus 2,5 mm2) ovat aktiivisia. Joissakin poikkeustapauksissa näiden kontaktinastojen liitäntä voi olla valinnainen. Siksi suosittelemme, että joko mittaat, että näissä nastoissa on jännite, tai pyydät korjaamoa tarkistamaan sen.
Arvostelut
Arvosteluja ei ole vielä.