-16%

Victron Orion-Tr Smart 12/12-30A,akkulaturi eristetty)

Victron Blue Smart IP67 akkulaturi (1+Si) 230 V
Victron Phoenix Smart IP43 akkulaturi 50 A (3), 3 lähtöä
4,83 / 5
12 asiakasarvostelua|Kirjoita arvostelu

Det ursprungliga priset var: €280,30.Det nuvarande priset är: €235,08.

30 A: n adaptiivinen 3-vaiheinen DC-DC -laturi, jossa on integroitu Bluetooth. Tunnetaan myös nimellä DC-DC-laturi tai akkulaturi B2B). Latausvahvistin sopii käytettäväksi ajoneuvojen tai veneiden kaksoisakkujärjestelmissä, joissa generaattoria ja käynnistysakkua käytetään huoltoakun lataamiseen.

Sopii korkeisiin lämpötiloihin jopa 55 °C:seen asti, kokonaisnimellistehoon asti 40 °C:seen asti.

Saatavuus: VarastossaEAN: 8719076048954 Tuotenumero: ORI121236140
Näytä ostoskori
Lisää suosikkituotteisiini

Kuvaus

30 A:n DC-DC-laturi DC-DC akkulaturi sisäänrakennettu Bluetooth

Victron Energyn Orion Tr-Smart DC-DC on adaptiivinen 3-vaiheinen DC-DC-laturi, jossa on integroitu Bluetooth. Sitä kutsutaan myös DC-DC-laturi akkulaturi B2B). Latausvahvistin sopii käytettäväksi ajoneuvojen tai veneiden kaksoisakkujärjestelmissä, joissa generaattoria ja käynnistysakkua käytetään huoltoakun lataamiseen. Laturia voidaan käyttää 12 V:n järjestelmissä, ja se sopii sekä lyijy- että litiumakut. Useampia laitteita voidaan kytkeä rinnan tehon lisäämiseksi.

 

Tuotteen ominaisuudet

  • Bluetooth Smart
  • Täysin ohjelmoitava
  • Adaptiivinen 3-vaiheinen latausalgoritmi
  • Kauko-ohjattu päälle/pois
  • Oikosulkusuojattu
  • Rinnakkaiskytkentä mahdollinen lähtövirran lisäämiseksi
  • Ylikuumenemissuoja
  • Suojausluokka IP43

 

Bluetooth Smart

Laturin valvonta, asetusten muuttaminen ja päivittäminen uusien ohjelmistotoimintojen tullessa saataville voidaan tehdä millä tahansa Bluetooth-yhteensopivalla älypuhelimella, tabletilla tai muulla laitteella.

 

Adaptiivinen 3-vaiheinen latausalgoritmi: vakiovirta – vakiovirtalähde – ylläpito.

  • Lyijyakkujen kohdalla on tärkeää pitää vakiovirta-vaihe lyhyenä pienempien purkausten aikana, jotta akku ei ylikuormitu. Syväpurkauksen jälkeen vakiovirtavaihe pitenee automaattisesti, jotta akku latautuu täyteen.
  • litiumakut vakiovirtavaihe litiumakut oletusarvoisesti 2 tuntia.
    Vaihtoehtoisesti voidaan valita vakio lähtöjännite.

 

Kauko-ohjattu päälle/pois

Kauko-ohjattava päälle/pois-painike tai relekosketin voidaan liittää kaksinapaisiin liittimiin. Vaihtoehtoisesti kaksinapaisen liittimen H-liitin (oikea) voidaan liittää akun plusnapaan tai kaksinapaisen liittimen L-liitin (vasen) voidaan liittää akun miinusnapaan (tai esimerkiksi ajoneuvon runkoon).

 

Tekniset tiedot

  • Tulojännitealue: 10–17 V
  • Nimellinen lähtöjännite: 12,2 V
  • Lähtöjännitteen säätöalue: 10–15 V
  • Lähtöjännitteen toleranssi: ±0,2 V
  • Kont. Lähtövirta nimellisjännitteellä ja 40°: 30 A
  • Kont. Uteffekt 40 °C: 360 W
  • Käyttölämpötila: -20 °C – +55 °C
  • Paino: 1,8 kg
  • Mitat: 130 x 186 x 70 mm

 

Toimituslaajuus:

1x Victron Energy Orion-Tr Smart DC/DC-latausvahvistin

Lisätietoja

Paino 1924 g

12 arvostelua tuotteesta Victron Orion-Tr Smart 12/12-30A,akkulaturi eristetty)

  1. 5 / 5

    Ove Gandahl (vahvistettu ostaja) –

    Laadukas tuote

    (0) (0)
  2. 5 / 5

    Mikael (vahvistettu ostaja) –

    (2) (0)
  3. 5 / 5

    Martin Lange (vahvistettu ostaja) –

    (0) (0)
  4. 5 / 5

    Roger Svensson (vahvistettu ostaja) –

    (0) (0)
  5. 4 /5

    Johan Fredrik Sehlstedt (vahvistettu ostaja) –

    (0) (0)
  6. 5 / 5

    Christer Ström (vahvistettu ostaja) –

    Hyvä hinta

    (0) (0)
  7. 5 / 5

    Peter (vahvistettu ostaja) –

    (0) (0)
  8. 5 / 5

    Hans Edvard Svante S. (vahvistettu ostaja) –

    Helppo asennus

    (0) (0)
  9. 4 /5

    Jörgen Michael Laursen (vahvistettu ostaja) –

    (0) (0)
  10. 5 / 5

    Andreas Christoffer Wiberg (vahvistettu ostaja) –

    (0) (0)
  11. 5 / 5

    Mikael (vahvistettu ostaja) –

    (0) (0)
  12. 5 / 5

    Peter S. (vahvistettu ostaja) –

    (0) (0)
Kirjoita arvostelu

Sähköpostiosoitteesi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

Kysymyksiä ja vastauksia

Esitä kysymys
Hei! Minulla on eristämätön 12–12/30 V:n DC/DC-muunnin. Voinko käyttää yhteistä maadoitusta, eli kytkeä sekä käynnistysakun että asuintilan akun miinusjohdot DC/DC-muuntimen miinusnapaan ilman, että kytken mitään alustaan? Per Gustafsson kysyi 21. joulukuuta 2024

Kyllä, se toimii hyvin.

 Sunlux vastasi 2. tammikuuta 2025 asiakaspalvelu
(0) (0)
Lisää vastaus
Hei, olen ostanut matkailuauto akkulaturi tämä akkulaturi . Pitääkö minun asettaa "engine-shutdown-detection" -asetukseksi "on"? Jos en tee sitä, miten se vaikuttaa laturiin? Näyttää siltä, että on-tilassa on valmiita asetusarvoja. Valitseeko laturi ne, jos en muuta niitä? Käyttöohjeessa on laskelmaesimerkkejä, mutta en tiedä esimerkiksi, kuinka pitkät kaapelit on. Philip Stagg kysyi 23. kesäkuuta 2024

Jos olet asentanut laitteen ilman ulkoista ohjausta, kuten d+, sinun on asetettava "moottorin sammumisen tunnistus", muuten laite jatkaa lataamista moottorin sammuttamisen jälkeen.

 Sunlux vastasi 24. kesäkuuta 2024 asiakaspalvelu
(0) (0)
Lisää vastaus
Hei, aion kytkeä rinnakkain kaksi 24/12 -30 A akkulaturi(koska minulla on kaksi 300 Ah:n akut ). Onko totta, että laturit tulisi sijoittaa lähelle käynnistysakkua/generaattoria, jotta tehokkuus ei heikkene? Minulla on kuitenkin noin 2,5–3 metrin etäisyys asuintilan akusta. Olisiko parempi asentaa laturit auton alle? Lähemmäksi käynnistysakkua? Silloin ne eivät myöskään kuumene yhtä paljon? Vai ajattelenko väärin? Kiitos vastauksesta! Martin Lundqvist kysyi 20. kesäkuuta 2024

Hei,
DC-DC-laturi sijoitetaan mahdollisimman lähelle asuintilan akkua, mieluiten akkutilaan. Kun asennat näitä Victronin malleja, on tärkeää, että tila on hyvin tuuletettu, jotta laitteet jäähtyvät kunnolla, muuten laite laskee latausvirtaa ylikuumenemisen estämiseksi. Jos etsit laitetta, joka pystyy toimittamaan jatkuvan 30 A:n maksimilatausvirran, voin suositella Votronic VCC121230 -mallia, jossa on aktiivinen tuuletinjäähdytys.

 Sunlux vastasi 24. kesäkuuta 2024 asiakaspalvelu
(0) (0)
Lisää vastaus
Hei, olen aivan uusi tämän tyyppisten tuotteiden käyttäjä. Rakennan parhaillaan matkailuautoa. Kysymykseni on seuraava: minulla on tavallinen lyijyakku käynnistysakuna pakettiautossani. Voinko käyttää tätä akkulaturi sitten litiumakku ? Erik Bergenstråle kysyi 19. kesäkuuta 2024

Hei,
Se toimii hyvin. Yleensä käynnistysakuna käytetään akku , ja litiumakku voi olla joko lyijyakku tai litiumakku , joka ladataan DC-DC-laturilla.

 Sunlux vastasi 20. kesäkuuta 2024 asiakaspalvelu
(0) (0)
Lisää vastaus
Ostin tämän, mutta minulla on hieman vaikeuksia selvittää, mihin miinus-/maadoitusjohto tulisi kytkeä. Voinko ottaa sen asuintilan akusta vai? Minulla on Victron-shunt, joten minun on käytettävä sitä, jotta kytkentä olisi oikein. En siis voi kytkeä sitä maadoituspisteeseen ennen shuntia? En näe, että minulla olisi maadoitusnauhaa asuintilan akusta, vai onko se maadoitettu yhteisesti EBL:ssä? Stefan Haglund kysyi 22. toukokuuta 2024

Se on yhteinen miinus/alusta sekä käynnistysakulle että asuintilan akulle. DC-DC-laturin miinus liitetään asuintilan akun miinuspoleen. Jos sinulla on mittausshuntti asennettuna, kaapeli liitetään shuntin "ulkopuolelle".

 Sunlux vastasi 22. toukokuuta 2024 asiakaspalvelu
(0) (0)
Lisää vastaus

Asiakirjat